OTR Dump Truck Minjieri Rota Żewġ -Biċċa Rimm OEM Kulur Custom Heavy Duty Tagħbija Għolja Bearing 24-10.00/1.7 Taqbel 14.00-24 Tire

24-10.00/1.7 Rimm tar-rota OTR b'żewġ biċċiet, Mibni għal Tajers 14.00-24

Rimm ta' bażi ta' żewġ-biċċiet ċatt-: bażi ta'-biċċa waħda ta' 24-pulzier f'wisa' ta' 10.00 pulzieri, flimkien ma' flanġ li jista' jinqala' miżmum b'ċirku tal-qfil. M'hemm l-ebda ċirku tas-sedil maħlul f'dan is-sett, u dak il-fatt wieħed jifred minn rota ta '24 pulzier bi tliet biċċiet. Il-1.7 wara l-slash huwa l-għoli tal-ħanek. Aħna nibnu dan id-daqs għal 14.00-24 bias jew tajers radjali li jimxu fuq tubu, ħafna drabi fuq trakkijiet ta 'dump artikolati, loaders bir-roti u unitajiet ta' refgħa tal-barriera. Dak li ġej huwa l-immarkar innifsu, l-oqsma dimensjonali li jiddeċiedu t-twaħħil, it-tqabbil tat-tajers, u dak li nibdlu meta l-hub tiegħek ma jkunx standard.

 

 

24- xoffa nominali-dijametru tas-sedil, pulzieri.

10.00- wisa' nominali tar-rimm, pulzieri.

1.7- għoli tal-ħanek, pulzieri.

Żewġ-biċċa- bażi flimkien mal-ħanek u ċurkett tal-qfil; ebda ċirku tas-sedil.

Żid sentenza waħda minn tiegħek hawn, għax hija l-unika ħaġa li l-ebda paġna tal-kompetitur ma tista’ tikkopja: f’10.00 pulzieri ta’ wisa’ x-xoffa tpoġġi aktar ‘il barra milli fuq bażi idjaq ta’ 24 pulzier. Huwa għalhekk li nittrattaw dan id-daqs bħala folja ta’ kostruzzjoni separata aktar milli varjazzjoni ta’ 24-8.50/1.7 - ara t-tqabbil tagħna.50 f’tagħna.

 

L-immarkar tad-daqs waħdu ma jagħmilx żewġ rimmijiet interkambjabbli. Qabel ma naqtgħu l-azzar aħna nikkonfermaw ħames oġġetti miegħek:

1.Ċirku tal-bolt u għadd ta 'studs, flimkien ma' dijametru ta 'stud jew bolt.

2.Dijametru tal-pilota (bore taċ-ċentru).

3.Offset - u minn liema datum tkejjel, għaliex il-fornituri jiktbu dan in-numru b'mod differenti.

4.Toqba tal-valv u pożizzjoni tat-toqba tal-inflazzjoni tat-tajers.

5.Flatness u finitura tal-wiċċ li mates mal-pjanċa tat-taħk.

Rota li hija tajba fid-daqs u ħażina fil-pilota tispiċċa minn vera fl-ewwel shift mgħobbi. Nippreferi nargumentaw dwar tpinġija milli dwar kontenitur.

Din il-bażi hija rimm tat-tip ta' tubu-b'sedil tax-xoffa għax-xejn ta' 5 gradi, daqs għal 14.00-24 bias jew kostruzzjoni radjali. Il-limiti tal-inflazzjoni jappartjenu għall-produttur tat-tajers u l-bennej tal-magni, mhux għall-fornitur tar-rimm - il-pjanċa tal-isem fuq il-magna tiegħek hija l-awtorità, u mhux se nipprintjaw figura ta 'pressjoni fuq paġna biex tħares aktar kompluta. Għidilna d-daqs tal-casing, il-klassifikazzjoni tal-ħxuna li tmexxi u t-tagħbija attwali għal kull kantuniera, u aħna ngħidu ċar jekk wisa '10.00 hijiex il-bażi korretta għaliha.

PCD, pilota, offset, pożizzjonijiet tat-toqob, spiked-interface tal-pjanċa, marki, tqassim tal-pallet - kollha mobbli, peress li l-għodda hija fid--dar. Wisgħat mhux-standard huma possibbli; xi wħud jeħtieġu dies ġodda, u inti tisma 'li minna fl-ewwel tweġiba aktar milli wara li tikkommetti ruħek għal ordni.

Kampjun jew kwantità ta 'prova hija disponibbli. Tirċievi tpinġija u data sheet qabel ma tibda l-produzzjoni, allura dak li tapprova huwa karta, mhux kontenitur lest. Il-lott jintbagħat bir-rekord tal-ispezzjoni tiegħu.

Rimm 24-10.00/1.7 jista' jġorr tajers 14.00-24?
Dak huwa l-parir li nibnu għalih. Ikkonferma l-firxa tal-wisa'-permessa tar-rimm ippubblikata mill-marka tat-tajer tiegħek, peress li t-tolleranza tal-wisa' tas-sezzjoni bejn il-manifatturi tiċċaqlaq fejn tispiċċa x-xoffa.

X'inhi d-differenza bejn dan u tliet-rimm ta' 24 pulzier?
Tliet-biċċa żżid ċirku tas-sedil maħlul bejn il-bażi u l-ħanek, li jifrex it-tagħbija tax-xoffa b'mod differenti. Liema waħda teħtieġ il-magna tiegħek hija kwistjoni ta' tagħbija-każ u tidwir-radju, mhux preferenza ta' katalogu.

Il-flanġ u ċ-ċirku tal-illokkjar jintbagħtu bir-rimm?
Huma fornuti bħala parti mis-sett. Iddikjarah fl-inkjesta tiegħek xorta waħda, għax fuq ordnijiet ta 'sostituzzjoni ix-xerrejja ħafna drabi jeħtieġu l-partijiet maħlula waħedhom.

Tista 'tbiddel iċ-ċirku tal-bolt mingħajr ma tbiddel id-daqs tar-rimm?
Iva. Id-daqs tar-rimm u l-interface tal-hub huma varjabbli indipendenti fuq il-folja tal-bini tagħna; il-pilota u l-PCD isegwu l-hub tiegħek.

Liema għoli tal-flanġ huwa korrett, 1.7 jew 2.0?
Dan jiddependi fuq it-tabelli li jsegwu t-tajer u l-magna tiegħek, u n-numru tal-parti tal-flanġ u l-{0}}ċrieki tas-serratura jinbidel magħha. Aħna nivverifikawha kontra t-tpinġija li tibgħat qabel ma tikkwota.